酒店

忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假

所以我決定出門好好的玩個幾天

當然出門去玩的前置作業是必不可少的,尤其是訂飯店的價住宿平價格和品質是很重要的

像我這次住的飯店是札幌全日空皇冠假日飯店 - 千歲

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 288 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • SPA 服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 多語服務人員

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 千歲市中心
  • 千歲鮭魚水族館 (1.4 公里)
  • 歐巴公園 (2.9 公里)
  • 千歲市中心高爾夫球俱樂部 (3.1 公里)
  • 千歲 Rera 購物中心 (3.7 公里)
  • 賽恩洛克鄉村俱樂部 (5.5 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商蜜月行時報【蔡淑芬】

中華民國資訊軟體協會(CISA)理事長邱月香榮任世界資訊科技暨服務業聯盟(WITSA)會長,昨(6)邀請自美、墨、日、泰、孟、緬、馬、越等國,包含WITSA、ASOCIO、BCS 、PIKM 、CANIETI等ICT相關國際組織領導人來台共同簽署「國際ICT合作交流簽署會」。同時,趁國際科技領導人來台之際,也進行由經濟部工業局主辦的「漾世代─2016金漾獎─漾翻 (Young Fun)」軟體創新競賽之頒獎,讓國際人士也可以觀摩台灣科技創新應用,進而將獲獎企業之科技服務推廣到國際市場。

中華軟協理事長邱月香表示,自今年10月接任WITSA會長後,她已經拜訪了日本、緬甸、孟加拉等國,並與他們主管相關科技的部長見面,她除了推動WITSA會員國的交流與商機外,台灣人身份也讓邱月香順勢將台灣優勢介紹給國際人士。行政院科技會報辦公室副執行祕書葉哲良也指出,要將台灣ICT產業推展出去,平台很重要,WITSA就是很重要平台,它橫跨80多個國家,而國與國之間都需要有商業合作模式,這些模式可以藉由邱理事長在WITSA會長位置協助建構,例如我國電商、資服走出去會面臨跨境文化、法律、對接等問題,藉助WITSA平台可以幫助我國推動這項任務。

由經濟部工業局主舉辦的「漾世代─2016金漾獎─漾翻 (Young Fun)」軟體創新競賽,以智慧(Smart)、開放(Open)、年輕創新(innovation)為主軸,激發產業創新能量,競賽評選出「智慧應用」、「創新商模」、「雲端服務」三大類別共計9個團隊獲獎,其產品/服務不乏結合時下火紅的資通訊熱潮等創新商業模式,得獎團隊除獲頒獎金、獎盃之外,其產品將有機會透過漾世代產品專區上架至政府軟體採購網站,推薦予各政府部會試用及採購,增進業者創新之誘因與產品實用性。

旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】

1992年在一片反對聲浪中,有著百年歷史、被譽為「遠東第一站」的濟南老火車站被拆除;近日當地媒體就復建一事,展開新一輪的調查投票,為此《人民日報》日前刊登《評復建濟南老火車站:歷史文物不能靠複製救回》一文,強調「復建贗品文物,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」。

濟南老火車站指的是「津浦鐵路濟南站」,為出自19世紀末、20世紀初德國建築名家赫爾曼菲舍爾之手,一座典型的哥住宿推薦部落格德式車站建築,曾是亞洲最大的火車站,登上清華、同濟大華的建築類教科書,並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為「遠東第一站」。

專家批一蠢再蠢

濟南老火車站遭拆毀後20餘年來,大陸全國大大小小的文物保護學術會議上,濟南每每被公開「點名」,「你們濟南拆毀了一個這麼優秀的歷史建築、文化遺產」。2012年,有濟南市人大代表提交《關於加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》,呼籲盡快啟動濟南老火車站重建。

2013年8月,當地媒體報導「濟南市舊城開發投資集團對外公布,將投資15億元(人民幣)修建濟南火車站北廣場,其中包括復建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房」,「濟南官方稱復建後的濟南老火車站,將『原汁原味』展現在市民們面前」。

但濟南老火車站重建一經提出,輿論爭議風波不斷。當年曾極力反對拆除的一些專家,再度站出來反對復建,並提出「一蠢再蠢,一蠢是當初的拆,再蠢是現在的建」的評語,當地媒體也報導「老火車站復建工程早在2014年11月已經暫停進行」。直至近日,媒體才又針對復建一事,展開新一輪的調查投票。

粗暴拆除 無知且短視

至於《人民日報》上署名「柳成蔭」的評論,除強調拆毀濟南老火車站「是這座歷史文化名城長久的痛」,「當初的粗暴拆除,事後證明是一個無知且短視的重大失誤」外,並引用數年前著名文博專家謝辰生也強烈反對復建的說法,「現在連阿房宮都要重建了,既不符合法律的原則,也不符合文物保護的原則,簡直是胡鬧。重建之風是時候應該剎一剎了。」

評論中也提到,保護文物,背後是敬畏歷史,不可因為技術進步而盲目自大,而要遵循文化建設的內在邏輯。建議讓市民的投票參與,「成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程」;並以「要建,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」為結語。

小 靈 通津浦鐵路濟南車站

舊址位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅,濟南人習慣上稱為「老火車站」,歷時4年於1912年落成使用,出自德國名建築師赫爾曼?菲舍爾(Hermann Fischer)之手,融合哥德式、德國巴洛克建築風格。1992年7月在濟南市民反對聲浪中遭拆除,於原址上建造新的濟南火車站。(賴廷恆)

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