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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂昭隆╱台北報導】
據軍方官員透露,今年9月共機經巴士海峽赴西太平洋進行遠航訓練時,由於一度接近我防空識別區,我待命軍機緊急升空監控,並廣播警告,共機飛行員的確開玩笑回應「蔡大小姐發威了」,經二度警告才飛離。軍方人士說,還好這是發生在東岸領空之外,如是發生在西岸海峽中線附近,很容易擦槍走火。
據指出,共機兩次繞台是有針對性的,預料明年還可能會做,但讓我方較擔心的是,倘若中國大陸日後進一步施壓,飛到海峽中線以東,靠近我方空域,那怕只是飛過來5浬或10浬,若是天天飛,飛成習慣,就遠比這兩次繞台嚴重多了。
據了解,目前共機至多飛在海峽中線以西5浬或10浬,雖曾不小心壓過中線,但也立即改正飛回。據指出,倘若共機過中線,我方將亦步亦趨伴飛警告。
據透露,中共軍機的遠航訓練,以往每年4次,約1季1次,共機雖由不同機場起飛,但每次只要一起飛,我方即由其高度與航向,以及會合點位置,判斷是否遠航,並全程掌握。今年上半年可能受颱風等影響,訓練計畫有延後,但繞台兩次,非常有針對性。
國防部長馮世寬在立院坦承,不排除未來共軍提高訓練頻率,甚至可能每月繞台一次。我方在空軍繞台兩次後,先是做「聯翔」防空操演,大前天,蔡英文總統去視導空軍作戰指揮部,都是回應動作。自助旅行
軍方相關官員說,共軍真要犯台,主力戰機會從西岸來,不會走東岸。而根據美專家研判,共軍會在西岸開3條空中攻擊走廊,攻擊飛機低空飛,完成攻擊或戰巡的飛機高空回,空中走廊會每天調整,如果不是依規定度與速度飛在走廊中,都會被視為敵機;因此,我方最警覺的是共機在海峽中線的動態。
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工商時報【陳碧芬╱台北報導】
台灣產業有加快整併的必要,台灣併購與私募股權協會創會理事長黃齊元昨(網路訂飯店哪家好7)日強調,「台灣業界需要重組、大變身」,但如果企業進行激烈的變革,有太多實例顯示政府常以「行政裁量權」,否決企業間的整併。
黃齊元強調,現在是私募基金(PE)投資的黃金時機,建議政府在法規上解禁,減少行政裁量權,讓企業可以安心下市,加快產業整併。
他指出,為避開政府部會「不可預期」的難處,有許多原本可以選擇在台灣下市、進行重整的案例,現在寧可改為在集團內部切割子公司、或出清兩岸股權,重整速度雖然加快了,但台灣也失去了企業發展的真正主導權。
黃齊元指出,企業規劃下市只是手段,若是陸資能投資台灣,台灣仍是企業主體所在,不會做大變動,現在情況則是企業被迫於把集團部分切出去,分拆為大陸子公司,由於已見到本益比因此飆升百倍的案例,讓企業界群起仿傚,加速台灣公司的老闆把公司出售。
「企業切割出售整理,無法以台灣作為航空母艦」,黃齊元舉例4個案例,包括聯發科轉投資的傑發科技以及匯頂科技;美律蘇州案;南茂與紫光合資經營上海宏茂微電子公司,都是台灣上市公司受制於「大陸企業不能投資台灣」,無法以台灣為主基地進行產業整併。
他指出,雖然聯發科在出售傑發科技、匯頂滬股上市中,都有豐厚收益,也顯示台灣的企業很有價值,「這些整併案其實都有可能在台灣進行、外溢厚利給台灣資本市場的」,事實上台灣卻什麼都沒有,「這樣很不好」。
國發會副主委龔明鑫則強調,政府願意支持產業整併,且「沒有停止過」。
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