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旺報【記者林瑞益╱綜合報導】

從江西到福建石獅市打工的阿志，日前突發心肌梗塞，所幸，公車上的乘客幫忙搶救，於是全車幫忙，公車直接開到醫院，眾人七手八腳抬進醫院，加上醫師透過微信群組「急梗救治」，確診發病原因，醫院開出綠色通道，緊急轉院開刀才保住一命。

阿志平常身強體健，但12月8日上午，在工廠搬東西時突感心口疼痛。他致電在另一部門上班的母親阿梅，兩人一起到附近衛生院檢查。醫生照了心電圖，說情況嚴重，要阿志趕緊去大醫院進一步檢查。

病發昏迷 眾人搶救

阿梅覺得不對勁，立即帶著阿志坐上石獅8號線公車，未料，上車沒多久，阿志又病發昏迷。車上所有人都急了，司機更改路線，油門一踩，超速將公車開往醫院，乘客們還主動留下幫忙，將他抬進急診室。

《海峽都市報》17日報導，阿志先被送到石獅華僑醫院，經搶救，心跳恢復跳動，但意識仍不清楚，後來阿志心臟又驟停6次，瞳孔反射弱，情況很危險。

由於石獅華僑醫院沒有心肌梗塞介入手術的條件，醫生把阿志的心電圖等資料發到「心梗急救」微信群組，泉州第一醫院城東分院心血管病中心主任林榮教授判定病情危急，需要做介入手術。兩院的醫護團隊立即動了起來，為阿志轉院開闢綠色通道，以及做手術前的準備。

阿志被轉到泉州第一醫院城東分院時，院方已全部準備妥當，城東分院心血管內科吳志忍醫生、林榮等醫生已待命，阿志被直接推進開刀房。經檢查，心臟冠狀動脈左前降支完全閉塞，急性廣泛前壁心肌梗塞。

手術全程僅用35分鐘

在加護病房（ICU）醫生團隊的配合下，林榮等人為阿志進行冠狀動脈血管內支架植入術，並植入主動脈內球囊反博輔助心臟功能，手術十分順利，只用了35分鐘。在鬼門關前搶下阿志。

死裡逃生的阿志說，感謝所有幫助他的人，「我這條命，是好心人救的。」如果把人生寫成一本書，現年31歲的他說，前面的31年，三句話就可以濃縮得清清楚楚。但剛過去的這一周，即使用上極其厚重的一個章節，他也覺得不夠分量。

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綠色通道

所謂的綠色通道，即為特殊事件開闢的專屬通路，例如台灣水果以前賣到大陸，從通關到運輸，各部門都要開綠色通道給予方便，以免水果不耐存放而腐壞。這個詞彙也可用在其他領域，包含醫療、就學貸款與交通便利等。在此新聞事件指的是免除掛號的等候時間，先用專業APP與醫師電話會診，診斷出患者的疾病，直接將病人送入手術房，爭取急救的黃金時間。（林瑞益）

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復興航空十一月二十二日突然無預警停飛，造成我國內外航空界的運輸大亂，交通部昨（一）日下午表示，交通部已核准並停止興航所有國內、國際與兩岸航線，定期及不定期的空運輸業務，並廢止興航分配的所有航權，民航局後續將依「國際航權分配及包機審查綱要」相關規定，將儘速召開航權分配的討論，預估在一個月內（十二月底）前完成。

交通部長賀陳旦昨日於立法院接受交通委員會預算質詢的空第一次出國檔時，接受媒體採訪時表示，在興航航權的部分，民航局簽報上來後，交通部已經核定，等於已經收回興航所有的航權，未來希望用最快的時間，依照法規的程序，請航空同業來申請並做更好的航空服務，最快要二～三個禮拜的時間完成，在這點上交通部會再努力。

至於前民航局長張國政，為何在分別在十一月二十八、二十九日前後召開記者會宣布接掌興航卻又不接的聲明中，批評賀陳旦不懂航空公司，並被認為企圖影響股價，賀陳旦說，每個人都可以有他的看法，但張國政作為一個航空界的先進，他（張國政）認為航空業的發展有他的期待，希望呼籲爭取一些資源，可以令人理解，外界也不便臆測。

民航局企劃組長陳昭諭在昨日稍晚也在交通部記者會上表示，興航的兩岸航線部分會重新的分配，目前興航每周有二十四條航線、十五個航點、每周六十一班次的兩岸航線，其中以台灣飛上海線最為熱門，每周有十三班次的四條航線，未來的兩岸航線會讓各航空業者提出申請，並以各航空公司對政府的「政策配合度」標準來優先分配。

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