又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

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不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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主要設施

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  • LCD 液晶電視
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鄰近景點

  • 位於上野
  • 上野公園 (1 公里)
  • 淺草寺 (2.9 公里)
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  • 東京國立博物館 (1.3 公里)
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中國時報【呂昭隆、曾薏蘋╱台北─尼加拉瓜連線報導】

軍方高層昨天深夜透露,在南海進行遠航訓練的中共航母遼寧號已在昨晚動身北返,迄今日凌晨零時為止,遼寧號尚未進入台灣海峽。據了解,國安單位與國防部昨夜均緊急因應處置,我反潛機P3C與IDF、F-16戰機等緊急升空嚴密監控,做先期警戒。昨夜11時,遼寧號的位置已在東沙海域。

由於正值總統蔡英文在中美洲訪問友邦,遼寧號艦隊在北返時間的選擇上,格外顯得敏感。總統府發言人黃重諺在尼加拉瓜表示,總統府全程掌握且即時了解最新動態及因應狀況,國安會隨時都有掌握相關狀況,國防部也有隨時回報重要情資給遠在中美洲的蔡總統,請國人放心。

府:總統掌握情資

黃重諺並說,總統對於相關機艦及平日動態都有在掌握,在行程中,國安單位也會隨時跟總統報告相關因應措施。至於清泉崗戰機升空等細節部份,會由國安團隊負責。行政院發言人徐國勇也表示,政院會密切掌握國內股匯等金融情勢的變化。

軍方官員說,遼寧號到今天凌晨零時尚未進入台海,至於是否會經過台灣海峽或何時經過,國安與軍方高層均不願說明,只明確的說,遼寧號已動身北返。

目前,遼寧號北返有兩條路線,一是經過台灣海峽,遼寧艦上次是2013年12月31日北返,2014年1月1日凌晨,利用夜色,通過台灣海峽;另一個途經是循原路北返,即走台灣東部海域。唯軍方高層不願多所說明,僅強調迄今天凌晨零時,尚未進入台海。外界傳聞昨晚已進台海的說法,並不確實。

若循台海 恫嚇意味濃

儘管軍方也做出遼寧號穿過台海準備,但有官員說,如果是他,他不會選擇這個時機走台海。民進黨籍立委羅致政昨夜表示,遼寧艦北返,「虛張聲勢」遠大於「實質威脅」,若循台海北返,時間跟地點的選擇,當然是有針對性,警告跟恫嚇意味濃厚。

國防部發言人陳中吉表示,國軍基於保衛國家安全的需要,針對周邊地區可能的國安疑慮,會有先期的警戒作為。遼寧號航母編隊於南海完成訓練後,正北返駐地,在10日晚間雖尚未進入台灣海峽南部海域,但國軍仍會保持高度警戒。如果該艦接近台灣海峽,將會採取全程監偵及應處作為,掌握相關動態。

國防部:全程監偵

陳中吉說,總統及國防部完全掌握軍情,聯繫暢通。國防部持續掌握動態,適當時機會發布相關訊息,請國人安心。

有關遼寧號北返青島母港再度繞台,國防部參謀本部已研擬多套應變方案,包括在航行路線上是走原路東繞台灣,或取道台海中線以西;在過程中是採取「無害通過」,或出現挑釁動作,越過台海中線等做出想定,此外,也不排除遼寧號單純走東岸的可能性。

遼寧號服役至今才2年時間,雖曾「空艦」未搭載任何艦載機行經台海、赴南海進行遠航測試,但之後去年一整年卻都沒出過渤海灣,主要就是因為戰力未成形,在這2年完成「殲15」艦載機飛行員訓練後,這次因已具備基礎的升空和落艦能力,才敢跨出第一島鏈進行跨海區和移地訓練。

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中國時報【陳芃╱台北報導】

迎戰Uber,交通部日前公告「多元化計程車方案」,北市公共運輸處已在去年底收到15家車隊、車行業者申請,初期車輛從個位數到50台都有;接下來將展開費率審議和評選,保守估計3至6個月內,就會有第一批多元化計程車在北市上路。

全台首批多元化計程車日前在高雄推出,北市也於去年開放業者申請,各大車隊都已遞件。關於民眾最關心的費率,據悉台北市計程車客運商業同業公會、台北市計程車駕駛員職業工會等已提出兩個建議方案,皆是針對最低價格,分別是現行價格加20元、即起跳價在90元以上,另一案是6公里內收費至少200元,保障駕駛有一定收入。

計程車客運商業同業公會理事長陳燈說明,交通部規定費率不能低於現行標準,加上未來使用的可能是高檔車款、甚至是休旅車,在成本考量下送出兩個建議案。

多元化計程車不能巡迴載客,由民眾透過APP預約叫車,並可查詢車齡、駕駛姓名等資訊;初期可用現金交易,未來則要全面使用電子支付。

公運處科長王郁凱表示,接下來將由計程車諮詢及審議委員會審查費率,公運處也會籌組委員會評選合格業者,取得資格的業者將有3個月籌備期,有需要可展延3個月。

提出申請的志英衛星車隊經理陳姿瑾表示,計畫以車款和舒適度為區隔,推出「商務」和「豪華」兩種方案,前者以日系車款為主,後者則會有賓士、休旅車等。她也說,考量Uber的起跳價低,希望維持現行旅館70元的價格來營運。

台灣大車隊協理賴正翔則表示,去年12月至今,每周舉辦1至2場說明會招募多元計程車駕駛,已有超過500人參加,約6成參加者是一般白牌車主,其他則是職業駕駛人,顯示許多人都對這項合法的職業有興趣。

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